Aprilia RSV4 Factory 1100 Ultra Dark

Detailní popis produktu

MotoGP aerodynamika

Nově jsou křídla integrovaná do dvojité kapotáže místo původních vystrčených. Pomocí analytického softwaru a dat z aerodynamického tunelu byla vyvinuta inženýry Aprilia Racing, společně s důkladným testováním na silnici Výsledkem je o 11% větší ochrana hlavy a ramen proti vzduchu. Také o 7% vyšší tlak v sání motoru pro ještě vyšší výkon. Poskytuje tak větší stabilitu a aerodynamický výkon než kdykoliv před tím.

Srdce ve vysokých obrátkách

Úzký čtyřválcový motor do V byl prvním sériově vyráběným na světě. Je kompaktní a lehký jako žádný jiný. Při svém objemu 1100 cm3 dosahuje úctyhodných 217 koní. Točivý moment vrcholí při 10500 otáčkách za minutu na 125 Nm. Takto překonává i hranici 305 km/h. Třešničkou na dortu je splnění kritérií normy Euro 5 díky novému řídícímu systému Magneti Marelli EVU 11MP a lehčímu výfuku se sníženou tepelnou setrvačností.

Vyladěná raketa

Ergonomie byla vylepšena novým tvarem palivové nádrže, snížením sedla i stupaček o 9mm. Vytváří se tak uvolněnější a přirozenější jízdní pozice i pro vyšší jezdce a celkově více prostoru.Elektronicky řízené odpružení Öhlins Smart EC 2.0 pak vytváří ultimátní zážitek z jízdy. Semi-aktivní nebo manuální režim lze měnit tlačítky na řídítkách, personalizace pak nabízí z výběru 3 map. Náročným testováním na nejnáročnější tratích jako Mugello nebo Imola bylo inženýry z Noale dosaženo nepopsatelného pocitu z jízdy.

Podvozek jako superbike

Aprilia RSV4 je jediným motocyklem z kategorie superbike, u kterého je možnost nastavit polohu motoru v rámu. Jezdec může také uzpůsobit další nastavení jako je sklon hlavy řízení nebo nastavení čepu kyvné vidlice a její výšku. Nová kyvná vidlice pak vychází ze stejných technologií jako rám, přináší tak úsporu na neodpružené hmotě celých 600 gramů!